木托盤在結構上有著單面、雙面、雙面雙用 適宜的木托盤尺度應該是剛好滿意運送工具的尺度，這樣能夠提高運送工具空間的充分合理的利用，節(jié)約運送費用，尤其要考慮集裝箱和運送卡車的箱體尺度。裝載貨物的托盤流向，將直接影響出口木托盤生產廠家尺度的選擇。木托盤未來的走向減少了中間環(huán)節(jié)，減少了物流費用。商流是決議物流的，只要遵循商品合理流通，才有利于推行物流合理化。 出口木托盤有一個特殊的要求，它是要通過熏蒸的，熏蒸過的木托盤能夠防止有害蟲進入到其它國家，這在交易中是有嚴厲要求的，也是強制要熏蒸處理的。大家知道出口木托盤生產廠家是比較嚴厲的，不符合要求的是不能通過海關審閱的。出口木托盤的定做，假如期望質量上得到更好的保證，那么選擇有實力的生產廠家來進行合作是有必要的。 出口木托盤在選擇上，要根據實際情況來決議，這樣再找到適宜的生產廠家來自己量身定制。出口木托盤會選擇松木所制成的木托盤，但是在出口前要進行熏蒸處理，木托盤在結構上有著單面、雙面、雙面雙用、翼型上的不同，總的來說，自己需要哪種，就對應的買哪種就好了。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

不同的木托盤有不同的承載程度 木托盤都是采用實木或者多層板加工而成，由于木材本身具有水分，怎么使木托盤，木包裝箱枯燥就顯得尤為重要。 為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將形成底部木托盤廠家壓力過大，而且超高易坍毀形成事故，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應加置木質蓋板。 在移動木托盤時，兩叉之間的間隔應盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運用木托盤動載時，應堅持勻速度進退和上下，防止急剎、急轉引起卡板受損、形成貨物坍毀。一些叉車工為了提前完成工作任務，通過叉車兩叉對木托盤進行撞擊推動。

木材干燥在木托盤制造中起著重要作用 木托盤木材干燥在托盤制造中起著重要作用。眾所周知，木托盤含水率高，對產品質量影響很大，但在一定條件下，木托盤的重量越高，質量越好。但是，這與木托盤中水的重量不同。傳統(tǒng)的木托盤生產廠家烘干方式有人工烘干、自然烘干和簡單的人工烘干。在木材的干燥過程中，較高的干燥度只能達到3%的含水率，干燥時間很長。雖然這種方法用于干燥，但由于木材的厚度和體積，較厚的木材干燥效率較低。干木很脆，沒有韌性。一般木托盤的含水率應為22%-25%。 木托盤的前冷側板、中板和后側板不能使用圓弧木；其他板的弧度不應超過板的1/3；板上不得有蟲孔和節(jié)點，其他部位蟲孔總數(shù)不得超過10個，節(jié)點直徑不得超過板寬的1/3；同一托盤上三角木和曲木縱梁的數(shù)量不得超過2根，外縱梁不得使用三角木和曲木；縱梁端面三角木的缺陷面積不得大于端面面積的1/4；縱向長度不得大于梁長的3/4；釘子不得漏出。